Introduction Il est 5 h du matin. Des éclats de givre glissent sur mon visage, entraînés par un vent arctique qui fouette la paroi de notre tente. Malgré une température de –30 °F, les deux sacs de couchage nous gardent au chaud le temps de préparer la journée et de planifier l’ascension qui nous attend. Le périple Nous sommes à mi‑parcours d’une expédition de dix jours à travers le parc national d’Auyuittuq, sur l’île de Baffin, au Nunavut (Canada). Plus de 100 km de toundra, de glaciers et de

Doutes et incertitudes Il arrive parfois, au cours de ce voyage, que je remette en question mes capacités. Suis‑je vraiment capable de le faire ? Que faisons‑nous ici ? Pourquoi suis‑je parti ? Quelle en est la valeur ? Ces pensées surgissent surtout quand l’on se trouve au milieu de nulle part. Le camp sous la pluie Ce matin, encore chauds dans nos sacs de couchage, nous étions allongés dans notre tente, entourés de montagnes, à des kilomètres du village le plus proche, quand la pluie a commenc

Perché, jambes croisées, au sommet dun toit à Benghazi, je sirotais un café arabica sucré quand le bruit des tirs de Kalachnikov a percuté l’appel du soir à la prière. Les balles sifflaient vers le ciel nocturne. Notre hôte libyen ne broncha pas, mais après un instant son ami insista : « On rentre, une balle qui tombe peut nous tuer et personne ne croira notre histoire ». Il était calme, mais il ne plaisantait pas. Nous entrâmes, et je ne pus m’empêcher de penser qu’il se souciait davantage des

Tarte aux pommes Ingrédients

Arrivée en Suède et route vers les Lofoten Nous avons traversé la Suède pour rejoindre la route E10 qui longe l’archipel granitique des Lofoten, au large de la côte nord de la Norvège. La voiture était remplie à ras bord de trois semaines de vivres, de matériel d’escalade et d’un optimisme débordant. Sous une pluie battante et des vents violents, l’idée d’installer des tentes neuves devenait peu attrayante. Nous avons donc consulté les prévisions locales – une bonne décision, car le temps n’alla

Finançant notre périple grâce à la vente de thé au sommet d’une colline près de l’université, mon ami Rémi et moi avons échappé aux examens pour une année supplémentaire. Après un vol depuis l’Écosse, nous avions un objectif clair : traverser l’Islande du coin le plus sud au point le plus au‑nord, uniquement à pied. Faux départ Trois jours après notre atterrissage à Reykjavik, nous observions la poussière de cendre se déposer sur la route vide. Notre véhicule, laissé à Kötlutangi, était parti ;

Naissance dun rêve Le volcan était recouvert dune couche dash semblable à du sable, de la pierre ponce et de gros rochers. La pierre ponce, à la partie supérieure, donnait limpression que de lourdes pierres légères flottaient sur le sable. La conduite était difficile, surtout sur les pentes de graviers où les pierres, très légères, senfonçaient sous le poids du vélo, entraînant la roue avant dans le sable. En 2003, une simple idée s’est rapidement muée en une passion brûlante : descendre à VTT l

Présentation de lexpédition Jason raconte comment, en 1992, son ami de l’université Steve Smith a eu l’idée de traverser le monde uniquement à la force de l’homme, sans moteurs ni voiles. L’idée était simple mais audacieuse : relier les différents modes de déplacement humains – vélo, marche, roller, kayak, bateau à pédales – pour faire le tour complet de la planète. Les débuts du projet Steve, scientifique de l’environnement, et Jason, alors propriétaire d’une entreprise de nettoyage de vitres à

Ecuador : le point de départ dans les hauts plateaux Après sept mois de travail à Cuenca, j’ai enfin pu prendre la route. Mon rêve était de traverser les Andes à vélo, un véritable montagnes‑roues‑vives. Les premiers jours ont été éprouvants : montées interminables le matin, descentes l’après‑midi. Au fil des kilomètres, les páramos – écosystèmes typiques au‑dessus de 3500 m – offraient un décor à couper le souffle. Malgré la saison sèche de mai, la pluie me mouillait chaque jour. Le soir, j’ai

L’écriture de voyage, c’est avant tout rêver. Il s’agit d’imaginer que l’on est ailleurs, de laisser son esprit vagabonder loin du quotidien pour embrasser une autre identité. Alors que la lumière du matin éclaire mon bureau, mes doigts tapotent inconsciemment le clavier et mon esprit s’envole, traversant le ciel bleu pour atterrir, quelques mois plus tard, sous le froid d’un samedi soir de décembre 2009, au Turkménistan.Je me revois épuisé, vêtu des mêmes vêtements gras que j’ai portés depuis m

Départ à New York Le coup de sifflet retentit, une explosion d’étoiles illumina le podium, et seize concurrents s’élancèrent. En consultant la carte, je compris que le premier point de contrôle se situait au pied de l’Empire State Building, sur un Land Rover orange éclatant. Nous étions sur un parcours d’orientation urbaine au cœur de Manhattan, le point de départ du Land Rover G4 Challenge, une aventure de vingt‑huit jours à l’échelle mondiale. Comme dans un film d’action, nous courions d’un mo

Introduction En Alaska, on est souvent tenté de prendre l’avion pour atteindre les régions sauvages les plus reculées. Mais il est beaucoup plus gratifiant d’accéder à ces étendues en suivant les routes et les aéroports commerciaux, en reliant les points d’accès comme un puzzle. Mon objectif était double : économiser de l’argent et découvrir davantage le paysage, surtout la transition entre les immenses sommets. Ce qui devait être une traversée de 390 km s’est transformé en 600 km, réalisée en 3

Départ improvisé Je navais jamais entendu parler du fleuve Kaveri avant de décider de le traverser à pied. Avec seulement six semaines de disponibilité, jai choisi un point de départ au sud de lInde, où je pensais pouvoir couvrir la distance dans le temps imparti. Ainsi, jai repéré le fleuve le plus sacré du sud et jai lancé mon aventure : partir de lembouchure du Kaveri, sur la côte est, remonter jusquà sa source dans les Ghâts occidentaux, puis redescendre de lautre côté jusquà la mer. Je nai

Contexte historique Un soir de juillet 1741, le navire russe St. Paul aperçut des oiseaux et des troncs darbres flottants, signe indiscutable quil avait atteint la côte inexplorée de l’Amérique du Nord. Le capitaine Alexei Chirikov, séparé depuis plusieurs semaines du commandant Vitus Bering et de son St. Peter, décida d’envoyer une petite embarcation à terre pour revendiquer le territoire au nom de la Russie. Aucun des deux bateaux n’est jamais revenu, et le St. Paul dut repartir, à court d’eau

La Haute Route Pyrénées La Haute Route Pyrénées est un sentier de haute montagne de 900 km qui relie la côte atlantique à la Méditerranée, suivant la ligne frontière entre la France et l’Espagne. Le parcours débute comme il se termine – dans des stations balnéaires humides et paisibles – mais entre ces deux points, la seule constante est le changement. En suivant de près la crête frontalière, nous traversons le cœur verdoyant du Pays basque sur des traces jadis foulées par Hannibal et Roland, pa

Première journée – Le souffle sacré de lîle Les Mexicains lappellent lEsprit Saint. Installés sur la plage, nous observions au loin un groupe de baleines à bosse qui sautaient, leurs nageoires claquant leau comme un bébé dans son bain. Les falaises de lave noire et de cendres volcaniques entourent des baies protégées aux eaux cristallines et aux plages de sable fin. Ces eaux, riches en nutriments, abritent toute lannée des espèces pélagiques : baleines grises, baleines à bosse, requins-baleines,

Introduction Je ne voulais pas rester cantonné aux points de contrôle. Javais le pressentiment que les meilleures photos de cette course ne se feraient quen suivant les équipes concurrentes, en partageant leur purgatoire dune semaine au cœur de la sauvage Terre de Feu, le décor dune des épreuves dendurance les plus extrêmes au monde. Départ et premières difficultés Capturer lessence du Patagonia Expedition Race était un défi colossal. Parmi seulement quatre photographes, jai couvert dix‑neuf éq

Introduction Ama Dablam est, à mon sens, la montagne la plus belle du monde. Chaque face, chaque arête, est escarpée, haute et parée de sculptures de glace et de bandes rocheuses impénétrables. Préparatifs au camp de base Après près de 30 jours passés dans le Khumbu, j’arrivais au camp de base totalement acclimaté. J’ai décidé de prendre quelques jours de repos pour récupérer, refaire le plein d’énergie et me préparer à l’ascension. Le plan était ambitieux et exigeait beaucoup d’énergie. J’avoue

Première étape : le défi du marais « Il faudra traverser au moins un marais », annonça soudainement Tim, tout fier. Nous trois fronçâmes les sourcils, conscients du défi qui nous attendait. Nous ne disposions que de bribes d’informations sur le passage frontaliers isolé entre le Chili et l’Argentine, la plupart provenant de rumeurs d’autres cyclistes qui avaient déjà tenté l’aventure et qui, selon nous, embellissaient la vérité. Deux points étaient cependant clairs : la traversée à vélo serait à

Le terme « crux » en alpinisme désigne le passage le plus difficile d’une ascension. Pour nous, les deux derniers jours de la Haute Route furent exactement cela : des journées de crux, où chaque décision comptait après des mois de préparation et huit jours de trekking avant de quitter le refuge Dix aux premières heures du 30 septembre 2011. Dans mon lit, je fixe le plafond du petit dortoir. Le sommeil est fragmenté, perturbé par le phénomène de respiration de Cheyne‑Stokes dû à l’altitude, et pa