HOME Guide de voyage Voyage de bon sens
img

Une histoire d’amour avec les téléphériques de San Francisco

Cet article était à l’origine publié dans The Bold Italic de San Francisco et rédigé par Tara Ramroop Hunt. En aparté, plusieurs d’entre nous chez CityPASS ont eu la chance de monter dans les téléphériques de nuit lors d’un récent voyage à San Francisco ; nous nous sommes éclatés, agrippant les rambardes extérieures et laissant le vent fouetter nos visages !

Un Bay‑Area‑native indifférent

Je suis né et j’ai grandi dans la Baie, ce qui signifie que j’ai longtemps ignoré les célèbres téléphériques de San Francisco. Je ne me souviens même pas de ma première – et unique – fois à bord. Bien que le carrousel du Pier 39 reste un souvenir d’enfance indélébile, le téléphérique, lui, n’a jamais laissé d’empreinte. En fait, le Pier 39 a toujours éclipsé le téléphérique à mes yeux.

Quand les habitants parlent transport

Ce n’est pas seulement mon cas. Nous pouvons citer en rafale les lignes de bus, les quartiers branchés, les nouveaux restaurants et bars, mais demandez‑nous où va exactement la ligne Powell‑Hyde, et vous verrez nos yeux se plisser et nos sourcils se lever. Nous montons dans les téléphériques quand des amis ou de la famille nous rendent visite, mais cela ne nous empêche pas de soupirer dramatiquement pendant des semaines à propos du nord‑est de la ville.

Pourquoi les téléphériques sont mal aimés

Ce phénomène s’explique. Les téléphériques sont limités géographiquement et attirent un public assez homogène. Ils sont perçus comme kitsch, un cliché que les citadins détestent sauf lorsqu’il est chargé d’ironie. Leur lenteur relative peut faire pâlir même le bus le plus rapide, et, pour couronner le tout, ils coûtent 5 $ à l’unité si vous n’avez pas d’abonnement.

Le déclic en 2008

Tout a changé en 2008, la première année où j’ai reçu mon propre Fast Pass, me donnant droit à des trajets « gratuits » sur le seul système de téléphériques en fonctionnement au monde. J’ai embarqué, simplement parce que, pourquoi pas ?

Immédiatement, j’ai été conquis, même si personne autour de moi ne semblait le partager. Ces véhicules charmants sont bien plus qu’une attraction touristique. Ce texte est ma tentative d’éclairer le symbole le plus incompris de SF : le téléphérique.

Lire la suite.


Notes de voyage
  • Un tour à San Francisco : découvrez vos options Muni

    Câble cars, trolleybus et tramways : comment les différencier ?Lors d’un récent voyage d’affaires à San Francisco, je me suis rendu compte que je ne savais pas faire la différence entre un cable car et un trolley. Lequel utilise un fil aérien ? Lequel circule sur des rails ? Lequel est le fameux « mobile Rice‑A‑Roni » ?Après en avoir discuté avec des collègues et avoir reçu les explications de nos amis de la San Francisco Municipal Transportation Agency (Muni), tout est clair. La prochaine fois

  • Les meilleurs restaurants de San Francisco et les célébrités qui les fréquentent

    Les restaurants incontournables de San Francisco Il n’est pas surprenant que des émissions comme Top Chef, The Taste et The Chew soient devenues populaires auprès du grand public : les amateurs de gastronomie sont partout ! Si, autrefois, ils pouvaient être perçus comme des snobs culinaires, les foodies d’aujourd’hui aiment non seulement découvrir de nouveaux restaurants délicieux, mais profitent également de l’expérience complète que représente un repas au restaurant. San Francisco est aujourd’

  • Pour l amour du jeu – récit d une ascension montagneuse

    Une traversée au sommet Je sors du vieux 4x4 qui m’a conduit sur le dernier tronçon de la route de montagne, serpentant le long de la vallée en parfaite harmonie avec le ruisseau qui coulait à contre-courant. L’air pur des hauteurs m’enveloppe, le vent emporte mes pensées, et je ne reste plus que face à l’immense plateau entouré de pics enneigés. On aurait dit être au fond du bol à céréales d’un géant. Aucun signe de passage humain ; seule la quiétude de la montagne me répond avec un vent hurlan