Où faire du Fat Bike dans le nord-est du Minnesota
Il y a à peine 5 ans, voir un gros vélo - un deux-roues de style tout-terrain avec des roues larges allant de 3 à 5 pouces - aurait provoqué des doubles prises presque n'importe où dans le Haut-Midwest. Cela a apparemment changé du jour au lendemain, car la réactivité, la douceur et les capacités tout-terrain de ces vélos, surtout dans la neige, est passé de peu connu à légendaire.
Brian Peterson, ancien rédacteur en chef de Northland à l'extérieur , partage fièrement que son vélo de montagne traditionnel a ramassé la poussière depuis qu'il a acheté un gros pneu à sept vitesses il y a deux hivers. Ancien skieur alpin chassé du sport par des genoux vieillissants, Peterson aime le même frisson et se précipiter à bord de son gros vélo confortable qu'il aimait dévaler les pentes avec des bâtons.
« Ce sont essentiellement des camions monstres de vélos de montagne, et ils peuvent aller n'importe où jusqu'à 4, 5, même 6 pouces de poudre neuve, " il a dit. "En plus je peux brûler 1, 000 calories par heure. Dévaler une piste d'hiver boisée est tout aussi excitant que de skier. C'est vraiment devenu mon activité hivernale de prédilection.
Gamme Duluth &Fer
Deux parcs d'État du nord-est du Minnesota, Jay Cooke près de Duluth et Split Rock sur la côte nord, offrent plusieurs kilomètres de pistes de fatbike entretenues. Attendez-vous à ce que des kilomètres supplémentaires soient mis en ligne alors que l'État travaille fiévreusement pour satisfaire les demandes croissantes de vélo d'hiver.
La région de Duluth offre une gamme étonnante de sentiers où les cyclistes hors route peuvent se défier sur des crêtes et des rochers sur plus de 45 milles de sentiers à voie unique. Les principaux systèmes comprennent Mission Creek (accessible via Chambers Grove Park); Hartley Park sur Woodland Avenue; la boucle du parc Lester de 4,5 milles; et le Piedmont Trail intermédiaire à avancé au large de Skyline Parkway. Les conditions de toilettage varient tout au long de l'hiver, alors gardez un œil sur l'état des sentiers mis à jour dans la région.
Certains domaines de ski alpin ont également commencé à adopter des fat bikes pour la conduite hivernale, complet avec accès télésiège, y compris Spirit Mountain dans la région de Proctor/Duluth et Giants Ridge au bord de la chaîne de fer près de Biwabik. Attendez-vous à ce que davantage d'opérateurs de ski alimentent cette tendance.
Grand Rapids
Plus au nord-ouest dans la région fortement boisée de Grand Rapids, plusieurs emplacements s'adressent aux amateurs de gros pneus avec des sentiers, y compris le Centre de sports d'hiver du Mont Itasca près de Coleraine. Le Forest History Centre de Grand Rapids propose plusieurs sentiers courts facilement accessibles pour les nouveaux arrivants dans le sport qui offrent de superbes vues sur le fleuve Mississippi, et l'American Legion Memorial Park de la ville accueille également les gros motards avec un vaste réseau de sentiers du côté nord-ouest de la ville surplombant le lac Hale.
Bien que les pistes de motoneige et de ski damées puissent ressembler à des destinations évidentes pour le fat bike, la plupart de ces sentiers ne sont pas ouverts à d'autres utilisations en raison de problèmes de sécurité et du fait que leurs coûts de toilettage sont payés par les frais d'utilisation. Le fat bike n'est pas autorisé sur la plupart des sentiers de motoneige, y compris le réseau de sentiers subventionnés. Le DNR du Minnesota demande qu'en règle générale, les cyclistes évitent le fat bike sur n'importe quel sentier de motoneige.
