Guide de base du voyage accessible

L'état de l'accessibilité au Japon s'est considérablement amélioré au cours des dernières décennies avec une poussée vers des installations « sans obstacle » qui peuvent être parcourues par des fauteuils roulants, des bus sans marchepied, des toilettes polyvalentes et de larges ascenseurs avec des boutons abaissés. Cependant, il reste également beaucoup de défis.

Dans les rues

Les rues des centres-villes modernes et des quartiers récemment réaménagés ont tendance à avoir des trottoirs dédiés relativement spacieux avec des bordures coupées. Ailleurs, les trottoirs ont tendance à être étroits ou séparés de la circulation automobile simplement par une ligne blanche.

Les bâtiments plus anciens au Japon ont tendance à avoir des aménagements intérieurs étroits. Par conséquent, les magasins et les restaurants situés dans de tels bâtiments peuvent être difficiles d'accès et de navigation avec des fauteuils roulants en raison du manque d'espace et de la présence de marches. Bâtiments et centres commerciaux modernes ; cependant, ont tendance à être très accessibles. L'utilisation d'un fauteuil roulant compact sera généralement un avantage pour se déplacer dans les villes japonaises.

Trains

Au cours des dernières décennies, beaucoup d'efforts ont été déployés pour équiper les gares et les stations de métro d'escaliers mécaniques, d'ascenseurs et de monte-escaliers; mais certaines gares - notamment en dehors des centres-villes - restent difficilement utilisables pour les voyageurs à mobilité réduite. De plus, dans certaines gares, seules certaines entrées peuvent être accessibles, ce qui peut entraîner des détours.

La plupart des trains ont au moins une voiture avec un espace pour les fauteuils roulants. Lors de l'utilisation des trains, les utilisateurs de fauteuils roulants doivent s'adresser au personnel à la porte d'embarquement. Le personnel de la gare guidera les passagers vers le quai (certaines gares nécessitent l'utilisation d'ascenseurs spéciaux et interdits), aidera à l'embarquement et au débarquement à l'aide de rampes et appellera à l'avance pour qu'il y ait du personnel qui attende aux points de transfert et à la destination. Lors de l'utilisation de trains longue distance et shinkansen, il est fortement recommandé de réserver à l'avance une place adaptée aux fauteuils roulants.

Bus

De nos jours, la majorité des bus urbains sont des bus sans marchepied ou à genoux dont les conducteurs s'arrêteront le plus près possible du trottoir et sortiront une rampe pour les utilisateurs de fauteuils roulants. La zone de sièges prioritaires des bus urbains peut avoir une combinaison de sièges rabattables et/ou une section sans sièges pour fauteuils roulants. Cependant, dans les petites villes et à la campagne, il est toujours possible de rencontrer des bus de type plus ancien qui sont difficiles à utiliser avec un fauteuil roulant.

Les bus longue distance et les bus d'aéroport, en revanche, ont tendance à ne pas être aussi accommodants pour les utilisateurs de fauteuils roulants, car l'embarquement implique généralement de monter plusieurs marches. Il est généralement possible d'en monter un, mais cela peut nécessiter un arrangement préalable.

Taxis

Les taxis équipés de rampes pour fauteuils roulants ou de sièges spéciaux qui pivotent vers l'extérieur pour faciliter l'embarquement se sont considérablement multipliés ces dernières années. Cependant, de nombreux taxis ne sont pas encore équipés de rampes et peuvent être difficiles à embarquer. Alors qu'un fauteuil roulant pliant s'intégrera facilement dans le coffre d'un taxi ordinaire, les fauteuils roulants non pliants ne le seront probablement pas.

Voitures de location

De nombreux points de location de voitures proposent des véhicules accessibles aux fauteuils roulants connus en japonais sous le nom de fukushi sharyō (��������). Leurs prix ne diffèrent pas beaucoup de la location d'un véhicule ordinaire de taille similaire. Notez que la plupart des sociétés de location de voitures répertorient leurs véhicules accessibles aux fauteuils roulants sur leurs sites Web japonais, mais pas sur leurs sites Web en anglais. Par conséquent, un appel téléphonique sera nécessaire.

Toilettes

Avec la poussée vers la conception universelle, la disposition des toilettes a également changé. De nos jours, il est courant de voir des toilettes polyvalentes (����ړI�g�C��, tamokuteki toire) dans les attractions touristiques, les grands magasins, les gares et à l'intérieur des trains shinkansen.

Ces toilettes polyvalentes se trouvent généralement entre les toilettes des hommes et des femmes et sont généralement de grandes pièces simples qui sont facilement navigables par les utilisateurs de fauteuils roulants et comportent parfois également des installations pour stomisés. Ils sont également destinés aux parents avec de jeunes enfants et sont donc souvent équipés de tables à langer. L'ouverture et la fermeture des portes peuvent être effectuées en appuyant sur de gros boutons sur le côté de la porte à l'intérieur et à l'extérieur des toilettes.

Visites et hébergement

L'accessibilité des sites historiques et culturels s'est améliorée grâce à l'ajout de rampes et d'ascenseurs aux structures existantes ; cependant, il reste certains sites où les mises à niveau sont impossibles. Les nouveaux sites touristiques doivent inclure une conception universelle dans leur construction et ont tendance à être très accessibles. Bien qu'il existe de nombreuses informations touristiques pour les utilisateurs de fauteuils roulants en japonais, les informations détaillées en anglais sont moins abondantes (voir les liens externes ci-dessous pour certains bons sites Web en anglais).

De même, les nouveaux hôtels doivent être accessibles par la loi, tandis que les hôtels plus anciens entreprennent des rénovations pour inclure des conceptions sans obstacle. Certains hébergements proposent des chambres spécifiques sans barrières avec salles de bains adaptées aux personnes à mobilité réduite, mais celles-ci sont généralement en nombre limité. Comme pour les sites touristiques, trouver des informations en anglais sur l'accessibilité des logements peut être difficile.

Déficience visuelle

Le pavage tactile jaune est omniprésent au Japon. De même, de nombreuses informations en braille se trouvent dans les établissements publics, à bord des trains et imprimées sur certains colis; cependant, les informations sont en braille japonais, basé sur le syllabaire japonais.

De plus, les sons jouent un rôle important dans l'aide à la mobilité des malvoyants. Divers sons et annonces répétés dans les gares et autres installations publiques sont diffusés près des sorties, des toilettes et des cartes en braille pour aider à améliorer l'orientation en conjonction avec des blocs tactiles. Des signaux sonores à certains feux de circulation indiquent qu'il est sécuritaire de traverser l'intersection.