Comment le One Percent Ski :On Diamonds avec l'olympien Bode Miller

Qu'est-ce que ça fait de skier dans les Rocheuses avec un olympien en édition limitée, incrusté de diamants, des skis de luxe ? Exactement ce que vous attendez. Jane Larkworthy glisse ses chaussures de ski dans le réel des 0,00001 pour cent.

TELLURIDE, Colorado - Il est 8 heures du matin un matin de décembre à Mountain Village à la station de ski de Telluride. Le soleil n'a pas encore fait son chemin jusqu'au télésiège 4 de la moyenne montagne, qui se réchauffe tranquillement, chaise vide après chaise vide en cliquant sur son chemin à travers le système de poulie alors que les opérateurs de remontées mécaniques tassent la neige au point de déchargement. L'ascenseur n'ouvrira pas aux skieurs avant une heure, mais comme notre entourage patine, le pantalon de ski rouge est reconnu presque immédiatement.

"C'est Bode, " J'entends un opérateur dire à l'autre. Et avec ça, la version téléski d'une corde de velours est décrochée, et on monte.

Oui, cette Présager. Le coureur de ski alpin américain le plus titré de tous les temps accueille un petit groupe de journalistes réunis sur cette montagne légendaire pour découvrir une nouvelle collection de skis pour Bomber, une entreprise dont il est maintenant copropriétaire.

Miller a rejoint Bomber peu de temps après avoir appris sa philosophie - fabriquer d'excellents skis de loisir pour tous les niveaux de skieur - auprès du propriétaire principal Robert Siegel. C'était en 2015, et Miller a été impliqué dans la fabrication de chaque modèle de ski depuis. Cela comprend le ski de randonnée Ascent dans l'arrière-pays, le P-51 Powder Ski, et la poudre à canon, sur laquelle je skie en ce petit matin. Siegel a racheté la marque vieille de trois ans en 2013, et deux ans plus tard a acheté l'usine où ils sont fabriqués à l'extérieur de Cossato, Italie. Mais c'est la création la plus récente, le partenariat en édition limitée, Bomber pour skis Bentley, qui sont les vraies stars de ce voyage.

Au risque de se répéter, Oui, cette Bentley.

Si vous connaissez Bomber, vous saurez probablement qu'ils apprécient autant leurs partenariats que le processus de conception. Leur série d'artistes comprend des planches ornées de peintures de Keith Haring et Jean-Michel Basquiat; leurs skis Woodie Classic au look rétro et leurs skis rouges Red Baron semblent dire, "Oui, Je suis riche, et moi amour jouer dur."

Ce qui nous amène à Bentley. Pour aider à commémorer le 100e anniversaire de la prestigieuse entreprise automobile, les marques se sont associées pour créer le Bomber for Bentley Black Diamond Edition (2750 $, seulement 200 paires ont été fabriquées) et Centenary Edition (3750 $, il n'en existe que 100), dont les deux ont pris plus de 18 mois pour affiner, et 32 ​​heures pour l'artisanat. Des éléments de la voiture y sont incorporés, trop, y compris les accents de diamant familiers et le logo ailé signature qui orne les pointes des skis.

Je connais. C'est ainsi que vit l'autre moitié. Si vous avez la chance de conduire un SUV Bentley, vous êtes déjà un pour cent des un pour cent. Et, Si vous, M. ou Mme Point Zéro Zéro Zéro Un Pourcent, sont aussi un skieur passionné, une paire de Bomber for Bentleys est probablement déjà fixée dans votre porte-skis Bentley Bentayga. C'est assez fou comme vivent les gens riches, mais le luxe est une question d'expériences de nos jours, et skier avec Miller est un luxe auquel je pourrais m'habituer. Il en allait de même pour Telluride au lieu de monter à bord d'une camionnette de transport à l'aéroport de Montrose et de conduire 90 minutes jusqu'à la station de ski comme le font habituellement les hoi polloi (lire :moi).

Telluride est situé dans un box canyon, et son aéroport, Telluride régional, est perché sur un affleurement rocheux avec une courte piste d'atterrissage, Ainsi, seuls les petits avions à hélices peuvent y atterrir. Heureusement, nous étions dans un de ces avions, et c'était un vrai plaisir de parcourir les montagnes enneigées pendant notre descente.

Dès que nous avons récupéré nos bagages, nous avons été escortés vers une flotte de SUV Bentley et attachés pour le court trajet en voiture jusqu'à notre hébergement, Lumière avec Inspirato, la copropriété-hôtel qui manque de restaurant ou de room service, mais dispose d'un bar bien approvisionné et d'une cheminée accueillante. J'ai adoré ne pas être dans un hôtel animé. Bien qu'étant à quelques pas des pistes, Lumière avait une atmosphère intime de lodge privé, et j'étais assez content dans ma confortable chambre penthouse avec vue sur la montagne sur laquelle j'étais sur le point de skier.

Les skis Bomber sont plus chers que la plupart des skis standard, mais pas par tonnes. Plutôt double, peut-être un peu plus, mais quand vous tenez compte de l'artisanat, l'investissement ne semble pas si fou si vous êtes un skieur qui veut de hautes performances. Je me suis senti pris en charge sur mes Gunpowder Blue Birds. Comme l'a expliqué le copropriétaire Robert Siegel autour d'un cocktail, "Tous nos skis sont pour, dire, le quinquagénaire qui n'est pas en forme, aurait pu prendre un verre de vin au déjeuner, et veut descendre la colline sans faire beaucoup d'efforts."

Sauf pour la partie genre et vin, c'est moi, et les skis m'ont aidé à descendre la pente sans trop d'effort. Un peu comme la Bentley Bentayga que j'ai pu conduire le lendemain m'a adroitement aidé à accélérer pour dépasser une camionnette lente (40 mph? Vraiment?) - tout ce que j'avais à faire était de diriger et d'ajouter une légère pression sur la pédale d'accélérateur.

"Les gens ont vingt montres d'une valeur de 20 $, 000 à 500 $, 000 mais une seule paire de skis, " raisonne Siegel. " Pourquoi ne pas skier un jour sur un Basquiat, puis une paire noire pour aller avec leur tenue noire, alors essayez la poudre, ou le ski de course. Les skieurs aiment tout essayer."

Et cette skieuse avoue qu'elle a aimé laisser ses Bombers sur le rack le lendemain pour passer du bon temps au volant d'une autre Bentley - la plus sexy, Continental GT deux portes, dont quelques-uns étaient également venus à Telluride. Nous avons parcouru 62 miles au sud-est jusqu'à Red Mountain Alpine Lodge, niché dans le redoutable Red Mountain Pass. (J'ai conduit le premier, étape moins périlleuse du voyage de 90 minutes, tandis que mon copilote, un chauffeur plus expérimenté, a géré les courbes.) Ce nirvana du skieur de fond et du raquetteur est entouré de neige vierge à perte de vue, et le lodge lui-même est presque aussi beau, un tronçon de table à manger dominant le rez-de-chaussée, où nous nous sommes régalés de somptueuses côtes levées. Nous n'avons pas pu faire reculer les Bentley, car ont plutôt été ramenés à Telluride Reginal via un avion encore plus petit, un hélicoptère à six places. Oh oui nous l'étions.

J'ai fait de mon mieux pour jouer cool avec Bode. Assis à côté de lui sur le télésiège quadruple, J'ai jeté quelques blagues, mais non trop de nombreux. Plus tard cette nuit, alors que la télécabine nous transportait dans la ville de Telluride pour un dîner au National, J'ai demandé ce que cela faisait d'avoir autant de chiens nommés d'après lui.

"Sûr, nomme ton chien après moi, mais pas ton enfant, " Il a ri. J'ai fait un signe de tête subtil de compréhension puis j'ai regardé la couverture de lumières scintillantes de la ville, essayant d'évoquer un retour intelligent qui ne s'est jamais produit. Les gens célèbres me rendent nerveux.

Mon étape préférée de ce voyage a été lorsque notre convoi a parcouru les 90 milles de Telluride à Montrose, chacun dans sa Bentley, et pas de Bode sur le siège passager pour me faire taire. Lorsque notre caravane de dix Bentley a croisé une voiture de police sur le bord de la route, la curiosité l'a emporté, et il nous a suivis jusqu'à ce que nous atteignions l'aéroport. Heureusement qu'il ne nous avait pas repérés alors que nous ne respections pas les limitations de vitesse.

Alors, qu'est-ce que ça fait de skier avec un olympien sur un équipement super chic ? Pour commencer, le frisson d'une machine haute performance (d'accord, d'un ski) a poussé mon niveau d'adrénaline. Et quand Bode Miller est votre guide, vous jetez la prudence au vent et canalisez votre adolescent de 16 ans intérieur qui ne connaît pas la peur. Quand lui et sa troupe se sont tournés vers un champ de bosses, J'ai suivi. Je serais damné si je devais être le lent coup que tout le monde devait attendre au télésiège. Donc, pendant les quelques brèves minutes où j'ai volé au milieu des bosses, J'étais euphorique. Cela s'est rapidement transformé en une légère panique. Oubliez la forte possibilité que vous pourriez déchirer votre ACL en ce moment. Vous pourriez avoir une crise cardiaque.

J'ai ralenti et manoeuvré les bosses restantes avec la considération et la grâce d'une femme d'une cinquantaine d'années qui est, dirons-nous, pas dans la même forme qu'un ancien olympien. Ayant grandi quand les skis étaient plus grands que moi et pesaient presque autant, laisser mes skis faire le travail à ma place a pris un peu de temps pour s'y habituer. Mais quelle capitulation satisfaisante.

Faut-il investir dans des skis Bomber for Bentley ? Bien sûr que non. Mais nécessaire est relatif. Si vous êtes le genre de skieur qui possède également trois Panerais et qui est constamment sur le site Web de Crown &Caliber à la recherche de cette Rolex Daytona Big Red, vous voudrez peut-être une paire.

Retour à moi :est-ce que je avoir besoin une paire de Bomber Gunpowders ou de Pro Terrains maintenant que j'ai skié dessus ? Disons-le de cette façon :je n'ai peut-être pas regardé de côté à la fois mes Dynastars et notre Audi Allroad depuis que je suis rentré chez moi.

Prêt à skier avec Bode ?

Si vous faites partie de cette cohorte qui veut skier de cette façon, vous pouvez rejoindre les deux marques chics lors d'une expérience de ski + conduite Bomber X Bentley de cinq jours du 4 au 9 mars avec Miller. Le voyage commence au Lumière de Telluride avec Inspirato, après quoi les invités sont transportés en avion privé jusqu'à Deer Valley, rester au montage de luxe (ce que je n'ai malheureusement pas pu faire). Les clients pourront skier et dîner avec Miller et se balader dans une Bentley Bentayga ou Continental GT. Des excursions au Groenland et en Antarctique sont également prévues en avril et décembre, respectivement. Les prix varient selon l'expérience, mais ils commencent généralement autour de 18 $, 000 (29 000 $ par couple).