6 faits sur le vol qui vous aideront à rester calme lors de votre prochain vol
Les chances sont en votre faveur
Bien que les accidents d'avion se produisent, ils sont extrêmement rares. Pour mettre les choses en perspective, vous avez 95 fois plus de risques de mourir d'un empoisonnement involontaire (les chances sont d'une sur 103 dans ce cas) que de mourir dans un "incident de transport aérien ou spatial" (un sur 9 737), selon le Conseil national de sécurité. Un M.I.T. Le statisticien de la Sloan School a exprimé cette probabilité en termes simples (en utilisant un ensemble de statistiques différent de celui du NSC). "Si vous prenez un vol par jour, vous devrez en moyenne voler tous les jours pendant 55 000 ans avant d'être impliqué dans un accident mortel", a déclaré Arnold Barnett à ABC News. Vouloir en savoir davantage? Ce sont les choses que votre pilote ne vous dira pas.
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Les chances de survivre à un accident d'avion sont élevées
Même si votre avion tombe en panne, vos chances de survivre à l'accident sont élevées. En fait, le National Transportation Safety Board affirme que les chances sont supérieures à 95 %. Le Conseil européen de la sécurité des transports estime que parmi les accidents d'avion dans le monde, tous les passagers ont survécu dans 90 % des cas.
"Y a-t-il un médecin à bord ?"
Probablement oui. Si votre peur provient de la possibilité que vous subissiez un incident médical cataclysmique sans un professionnel de la santé à proximité, soyez assuré que cela est assez rare (selon une étude publiée dans le New England Journal of Medicine , une urgence est signalée sur un vol pour 609). Les passagers médecins ont fourni une assistance médicale dans 48,1% des urgences médicales en vol, et le détournement d'avion s'est produit dans 7,3% d'entre eux. L'étude a pu suivre 10 914 de ces patients et a constaté que 25,8 % ont été transportés à l'hôpital, 8,6 % ont été admis et seulement 0,3 % sont décédés. Ce sont les choses que vous ne devriez jamais faire dans un avion.
Les tactiques de sécurité fonctionnent
Ce tutoriel de sécurité de trois minutes au début de chaque vol sur la façon de se préparer à un accident et d'utiliser un masque à oxygène ? Respecter ces tactiques peut vous sauver la vie. Dans un test organisé par Discovery TV, des chercheurs ont mis des mannequins de crash test sur un Boeing 727 et l'ont écrasé dans le désert de Sonora (les pilotes ont d'abord renfloué). Une analyse des mannequins a montré que se préparer à l'impact - placer la tête entre les jambes et les mains au-dessus de la tête - augmente les chances de survie d'un passager. C'est tout ce que votre agent de bord ne vous dira pas.
Les turbulences ne détruiront pas votre avion
Patrick Smith de askthepilot.com l'exprime le mieux :« Il n'y a pas de rappel plus poignant de la précarité innée du vol qu'un bon coup à 37 000 pieds. Il est facile d'imaginer l'avion comme un canot impuissant dans une mer orageuse. Mais alors que la turbulence est éprouvante pour certains passagers, ce n'est en grande partie qu'un inconvénient pour les pilotes. Et bien qu'il puisse sembler que l'avion a chuté de plusieurs centaines de mètres en un instant, il ne bouge probablement que de quelques mètres. Alors que faire en cas de turbulences ? Bouclez votre ceinture ! La plupart des blessures liées à la turbulence surviennent lorsque les agents de bord et les passagers sont bousculés dans la cabine. Ce sont des erreurs que vous faites et que l'hôtesse de l'air ne ferait pas.
L'avion dispose de systèmes de secours
Quatre-vingt-seize pour cent des avions de ligne que Boeing livre aujourd'hui sont des biréacteurs, ce qui signifie qu'ils ont deux moteurs. Ces avions peuvent voler sur un seul moteur pendant de longues périodes et voler sur des itinéraires aménagés pour les maintenir à une distance de sécurité d'un aéroport à tout moment, en cas de panne. La probabilité que les deux moteurs tombent en panne en même temps est inférieure à une sur un milliard d'heures de vol.
