Plongée sur épave en Grèce :Top 10 des épaves que vous devriez plonger

Plonger en Grèce peut satisfaire même les plongeurs les plus expérimentés. La plupart des destinations de plongée dans le monde offrent l'opportunité d'explorer la nature marine. En Grèce, la plongée offre également un aperçu de l'histoire moderne. Du golfe d'Eubée au golfe Saronique, tous deux proches d'Athènes, et la mer Ionienne dans l'ouest de la Grèce, aux Cyclades dans la mer Égée, Les fonds marins de la Grèce sont un vaste musée d'épaves modernes. Offrant plus que de simples tôles rouillées, chaque épave porte sa propre histoire unique. Des avions de combat qui ont jadis traversé les cieux, Les sous-marins et destroyers de la Seconde Guerre mondiale engagés dans des batailles majeures, cargos et navires à passagers qui ont navigué sur les mers, reposent engloutis et conservés en bon état à la suite de leurs fins peu glorieuses. Plonger dans les eaux et compter les mètres, c'est comme compter les décennies en arrière jusqu'à ce que vous atteigniez ces navires et avions coulés. Kostas Thoktaridis, un plongeur et explorateur de l'histoire navale, estime que le nombre d'épaves de l'époque contemporaine en Grèce s'élève à environ 1, 500. Parmi ceux-ci, quelque 500 peuvent être explorés et attirer les plongeurs, du débutant au confirmé, De partout dans le monde. Si c'est votre sport, prends ta combinaison de plongée, masque, et palmes prêtes et remplissez vos réservoirs d'oxygène, ou visitez l'un des nombreux centres de plongée certifiés opérant en Grèce pour une introduction, avec l'aide de moniteurs expérimentés, dans la magie de la plongée sur épave. Même pendant les mois d'hiver, le temps est généralement approprié, les eaux sont claires, et la température de l'eau est agréable. 1. REINE OLGA | LEROS La "fierté de la flotte grecque" est coulée dans le port de Lakki sur l'île de Leros.Le légendaire destroyer de la Seconde Guerre mondiale, la reine Olga, a été construit à Glasgow et a joué un rôle actif dans des centaines de campagnes militaires, de la mer Adriatique à l'océan Indien. Lorsque la guerre gréco-italienne a été déclarée pendant la Seconde Guerre mondiale, La reine Olga était considérée comme le navire de guerre le plus sophistiqué de la flotte grecque. Son bombardement par des avions de chasse allemands nazis le 26 septembre 1943 a coûté la vie au capitaine du navire et à 72 membres d'équipage à bord. Les plongeurs peuvent voir les trous dans les entonnoirs causés par l'attaque. Le degré de visibilité est moyen (5-10 mètres) car l'épave est située au port.Conseils• Un monument a été érigé à Lakki en l'honneur de l'équipage.• Avant ou après la plongée, visitez le musée de la tour Belenis. Il abrite d'importantes trouvailles du naufrage, comptant plus de 100 articles. 2. PANORMITE | KALYMNOS, DODÉCANÈSE Il était reconnu comme le navire à passagers le plus robuste capable de faire face à des conditions difficiles. Une plongée difficile. Réservé aux plongeurs expérimentés. Panormitis est enfoncé à une profondeur de 32 mètres, au nord-ouest de l'île périphérique de Telendos, près de Kalymnos, A 100 mètres de l'îlot rocheux inhabité d'Epano. Malgré sa petite taille (33,5 mètres de long et 6,7 mètres de large), ce paquebot, construit à Oslo, Norvège, était équipé de 322 cabines et pouvait embarquer 374 passagers. En 1958, il a été vendu par une compagnie maritime norvégienne à des armateurs grecs et, deux ans plus tard, a commencé à desservir une route difficile reliant les îles éloignées du Dodécanèse. Un voyage de légende réalisé en 1962 par des vents violents de 11 Beaufort, de Rhodes à Kastelorizo, afin de transporter une femme malade pour un traitement médical, est encore dans la mémoire de certains. L'ensemble de l'équipage du navire avait reçu un prix honorifique de l'Académie d'Athènes en reconnaissance de la bravoure affichée au cours de cet effort. Pourtant, le navire allait connaître une finale peu glorieuse. En 1966, en naviguant de Leros à Kalymnos, il a heurté un îlot rocheux. Tous à bord ont été secourus grâce aux canots de sauvetage et aux secours d'urgence fournis par les habitants des deux îles. Le navire repose maintenant incliné sur son côté droit sur le fond sablonneux et a attiré une multitude d'organismes marins, le transformer en récif artificiel. La surveillance de la zone du naufrage fait soupçonner que des efforts ont été déployés pour retirer des parties du navire coulé. Sa superstructure était en bois. 3. CHARGEUR KYRA ELENI | ÎLE DE PATROKLOS A coulé le 01/06/1978 en raison du mauvais tempsL'épave la plus connue de la région d'Athènes repose sur le fond sablonneux du golfe Saronique, juste en face de Sounion, au sud de l'île de Patroklos. Le cargo, Kyra Leni, attire les plongeurs de tous niveaux, y compris les débutants, en raison de son emplacement dans des eaux relativement peu profondes et des fonds marins sablonneux. La visibilité est bonne et de superbes photos peuvent être prises en explorant la proue (à une profondeur de 17 mètres) ou la poupe (à une profondeur de 32 mètres). Petits et gros poissons trouvent refuge à l'intérieur, mais les plongeurs sont plus susceptibles de se contenter d'un coup d'œil à l'extérieur. La pénétration dans le bateau est limitée, surtout à la poupe. Voir l'article complet ici