Jawa 42 Kilométrage :tout ce que vous devez savoir
Je reçois régulièrement des commentaires de mes lecteurs qui souhaitent connaître mon kilométrage Jawa 42.
Ils m'écrivent sur Instagram, ma chaîne Youtube et parfois m'envoyer un e-mail aussi.
Où la plupart du temps je réponds à ces questions demandant le kilométrage des vélos Jawa, parfois je ne le fais pas.
Je veux dire, si vous continuez à vous poser la même question, malgré le fait que vous ayez déjà 3 vidéos et 2 articles de blog sur le même sujet, que feriez-vous d'autre ? Lisez ce blog sur Jawa 42 et vous verrez que j'en ai déjà parlé en détail. J'en ai aussi parlé dans de nombreuses vidéos (faites défiler vers le bas pour les voir).
Mais en essayant à nouveau la réponse et en vous informant tous de mon kilométrage Jawa 42, J'écris ce blog. Un autre blog car ce blog est uniquement dédié au sujet.
Dans ce blog, Je vais parler de mon expérience un peu plus en détail.
Alors continuez à lire pour connaître mon kilométrage Jawa 42 avant le premier service, après le premier service et maintenant.
Je partagerai également des vidéos connexes (dont certaines sont des vidéos FAQ régulières tandis que d'autres sont de vrais tests) pour votre référence.
Jawa 42 Kilométrage - Examen du propriétaire
J'ai eu mon vélo en avril 2019 et j'en ai fait près de 20, 000 km à ce jour. J'ai d'ailleurs fait les 4 services.
À ce moment là, mon vélo se porte plutôt bien, en termes de performances ainsi que par kilométrage par litre.
Avant le 1er Service
Je me souviens quand j'ai fait le premier test, avant la première révision du vélo, mon kilométrage Jawa 42 se situait à environ 30 kmpl. Et c'était quand je roulais sur les autoroutes.
Voici une vidéo youtube que j'ai faite à ce sujet...
Si je compare ce chiffre avec celui d'aujourd'hui, il y a une grande différence.
Je pense que le kilométrage par litre des vélos Jawa s'améliore à mesure que vous parcourez plus de kilomètres. J'ai vu beaucoup de gens dire qu'ils ont vu un changement positif, surtout après le premier service.
Alors ne vous impatientez pas si vous n'obtenez pas un bon résultat. Il y a de fortes chances que le nombre augmente.
Voici ce que j'ai dit dans la zone de description de la vidéo que j'ai partagée ci-dessus "J'ai un kilométrage de 33 km par litre. Mais comme vous le savez, le kilométrage Jawa 42 va s'améliorer avec le temps (en particulier après le premier service). Alors restez à l'écoute, car je ferai bientôt une vidéo de comparaison avant et après le premier kilométrage de service. Et c'est exactement ce qui s'est passé.
Après le premier service
Après avoir fait le premier service de ma moto, J'ai fait un autre test et le chiffre s'est effectivement amélioré.
J'ai fait une vidéo de la foire aux questions où j'ai parlé du kilométrage Jawa 42 révisé et amélioré de plus de 40 km par litre.
Voici la vidéo…
Aller de l'avant, J'ai fait beaucoup plus de tests, surtout pendant mon trajet de Delhi à Munisyari.
Comme c'était ma première vraie randonnée, je voulais voir comment le vélo se comporte dans tous les sens lorsque nous le conduisons en montagne.
Pendant près de 20 jours, j'ai voyagé de Delhi à Munsiyari (couvrant près de 2000 km). Mais alors que je terminais le trajet et commençais mon voyage de retour à la maison, j'ai fait un autre test pour vérifier le kilométrage Jawa 42 après la tournée.
Le chiffre s'élevait à nouveau à plus de 40 km par litre.
Entre les autres manèges
Après ma première expérience de tournée, J'ai fait beaucoup plus de courses.
Trois des principaux manèges que j'ai fait jusqu'à présent sont…
- Balade au col du Sach
- Balade au col de Shinkula
- Delhi à Bangalore toute l'Inde ride
J'ai fait de nombreuses vidéos - à la fois en tournée et en critique - pendant cette période, dont beaucoup étaient sur le kilométrage Jawa 42.
Lors de mes tournées également, J'ai continué à revoir la moto. Par exemple, cette vidéo où je suis tombé au Zanskar et ça s'est avéré être un ami fiable…
De toute façon, revenant au sujet en cours, voyons ce que j'obtiens en ce moment.
À ce moment là, J'obtiens quelque chose autour de 40 km par litre. C'est après avoir fait les 4 services et avoir un total de 20, 000 kms parcourus.
Je sais que beaucoup de gens n'obtiennent pas ce chiffre, mais si vous roulez économiquement, obtenir un 40 kmpl de votre vélo n'est pas impossible. Je connais de nombreux propriétaires qui obtiennent un chiffre similaire.
Si vous voulez avoir un bon kilométrage Jawa 42, rappelez-vous les quelques choses suivantes…
- Évitez les accélérations et les freinages agressifs.
- Le garder entre 45-55 km/h dans les villes.
- Ne pas dépasser 80 km/h sur autoroute.
- Essence extra premium si possible.
Aussi, voir ces photos Jawa 42 et quelques accessoires Jawa 42 recommandés que j'ai personnellement utilisés.
Voici la dernière vidéo que j'ai faite sur le sujet en revenant de mon trajet de Delhi à Bangalore au Kerala.
A part le kilométrage, la vidéo montre mon trajet de Hyderabad à Delhi. Donc, si vous voulez voir juste le kilométrage, veuillez passer aux minutes 8:40.
Le dernier test de kilométrage Jawa 42, à près de 20 ans, 000 km et j'obtiens un chiffre de plus de 40 km par litre.
Après le retour d'une aventure d'un mois à travers l'Uttarakhand, qui m'a emmené à Pindari Glacier Trek et à la nouvelle route Kailash Mansarovar, ma moyenne de Jawa 42 est d'environ 38 km par litre. j'ai dépassé les 22, 232 km au moment de la rédaction de cette mise à jour.
Ma moto a en plus effectué 4 services (trois gratuits et un payant).
La plupart de mes manèges sont assez aventureux. En parlant de cette balade par exemple (qui m'a emmené à Kailash Mansarovar et à la vallée de Pindari), j'ai fait du tout-terrain pendant plus d'une semaine, avec une vitesse moyenne d'environ 20 km par heure (disons, seconde, ou troisième vitesse au max). Et après des conditions de conduite aussi difficiles et un changement de vitesse constant, si le kilométrage de mon vélo Jawa reste supérieur à 35 kmpl, c'est une surprise.
Afin d'obtenir un bon kilométrage, Je suggère que vous devriez
- Évitez les accélérations et les freinages agressifs. Roulez très doucement.
- Essayez de maintenir la vitesse maximale (sur les autoroutes) à moins de 80 km/h. Dans les villes, gardez-le autour de 50 kmh.
Ces deux astuces ont fait de la magie pour moi !
