De l'Europe aux États-Unis avec une compagnie aérienne à bas prix :mon expérience avec le 787 Dreamliner de Norwegian Air
Je dois admettre que lorsque j'ai accepté de voler avec Norwegian Air sur leur nouveau Dreamliner, J'étais un peu sceptique. Une compagnie aérienne low-cost qui propose des vols transatlantiques ? Comment allaient être ces vols ? Des souvenirs de vols économiques que j'avais pris en Europe avec une certaine compagnie aérienne irlandaise à bas prix (dont le PDG fou avait suggéré des places debout sur les vols il y a quelque temps) me sont revenus à l'esprit.
Des souvenirs qui incluaient un ajustement sur des frais pour ne pas avoir imprimé ma carte d'embarquement (des frais qui étaient plus chers que le billet lui-même). Souvenirs de publicités radio pour ladite compagnie aérienne diffusées si fort dans les haut-parleurs de l'avion que vous pouviez à peine entendre votre propre voix. La liste pourrait s'allonger encore, mais n'y allons pas. 
Bien sûr, je n'ai pas seulement eu des expériences horribles avec des compagnies aériennes à bas prix. Je chéris toujours les souvenirs d'innombrables vols AirAsia qui se sont tous déroulés sans heurts et sans douleur, et j'étais curieux de voir comment Norwegian se comparerait. Plus, J'ai été très impressionné qu'une compagnie aérienne propose enfin des vols d'Europe vers les États-Unis à un tarif abordable. Vous pouvez voyager avec Norwegian Air depuis Stockholm à San Francisco pour aussi peu que 187 $ , et les vols de Londres à New York commencent à 249 $ ( Noter: Londres – NYC semble carrément cher par rapport à la route Stockholm – San Francisco, mais c'est parce que les frais d'aéroport de Londres Gatwick et de New York JFK sont parmi les plus élevés au monde. Les vols Stockholm – NYC commencent à 158 $, Oslo – New York à 167 $). Tous les sièges ne sont pas vendus à ces tarifs, mais si vous prévoyez un voyage bien à l'avance, il est possible de décrocher l'un de ces billets étonnamment bon marché. 
Je connais ce concept grâce au train, voyages en bus et en avion en Europe :plus vous réservez tôt, plus les billets sont chers. Avec le norvégien cependant, J'ai été surpris de voir que moins d'une semaine avant mon vol Berlin-Londres, d'où Norwegian assure ses vols transatlantiques (en plus de Stockholm, Copenhague et Oslo), Norwegian n'est pas seulement apparu comme l'option la moins chère dans ma recherche de vol, mais offrait toujours des vols pour 29 euros , comme j'avais vu la publicité dans certains magazines et à l'aéroport de Berlin d'où je m'étais rendu en Israël le mois précédent. J'étais content de voir que je n'avais pas forcément à planifier mon voyage des mois à l'avance pour faire une bonne affaire comme ça, mais je pouvais quand même réserver spontanément un vol à ce tarif avantageux cinq jours avant mon départ. 
Mon prochain moment de joie a été lorsque j'ai découvert que je n'avais pas besoin d'imprimer une carte d'embarquement, et que je n'aurais pas à craindre une amende pour ne pas avoir d'impression physique, au lieu, Je n'ai même pas eu besoin de présenter ma confirmation de réservation sur mon smartphone, mon passeport suffisait.
Avant de monter dans l'avion, J'avais un peu peur que les avions aient des files aussi étroites que celles de Ryanair, où les poches à l'arrière des sièges (pour ranger vos magazines et autres affaires) sont manquantes, juste pour qu'ils puissent tenir dans une autre rangée de sièges ou deux. Je ne peux tolérer aucune place pour les jambes (je mesure 5.7′ et j'ai de longues jambes) pour un vol de deux heures, mais pas pendant sept ou huit heures. Je ne savais pas non plus à quoi m'attendre en termes de divertissement, sachant que la plupart des autres transporteurs à bas prix n'ont même pas de moniteurs.
J'avais pourtant lu que le Boeing 787 Dreamliner était l'un des avions les plus modernes, sinon le plus moderne. De très grandes fenêtres pour de meilleures vues, plus un bouton pour assombrir la fenêtre si le soleil vous dérange (au lieu de stores), un système d'éclairage à gradation automatique qui change selon l'heure du jour ou de la nuit, meilleure (c'est-à-dire plus basse) pression d'air dans la cabine qui est censée réduire le décalage horaire, prises de courant et un chargeur USB. Et l'écologiste en moi était heureux de découvrir que le Boeing 787 est l'avion le plus économe en carburant sur le marché. Le Dreamliner lui-même a l'air incroyable ! 
Et il s'est avéré, l'avion a été à la hauteur de mes attentes et toutes mes inquiétudes n'étaient pas fondées :L'espace pour les jambes dans l'avion était spacieux, il y avait de la place pour ranger un livre dans la poche arrière, et chaque siège a son propre écran de télévision. En réalité, ce qui m'a le plus impressionné, c'est la sélection de divertissements sur mon vol. Même la sélection musicale, que j'ignore généralement, J'avais plein d'albums que je voulais écouter, et allaient des hits en tête des tableaux d'affichage, aux classiques, à tout un tas de jazz et de musique classique. Mon vol n'a même pas été assez long pour écouter tous les albums qui ont suscité mon intérêt, et je n'avais même pas encore regardé les films et les émissions de télévision. Si vous prévoyez de prendre le vol direct de onze heures de Copenhague à Los Angeles, n'ayez crainte :il y a suffisamment de blockbusters et de classiques hollywoodiens pour vous divertir pendant toute la durée du vol (et retour !). Voler avec Norwegian Air n'est pas différent de voler avec n'importe quelle autre compagnie aérienne commerciale.
Le snack-bar, également accessible via l'écran tactile high-tech 9′, vous permet de commander de la nourriture simplement en cliquant sur l'article que vous désirez, et il vous sera ensuite apporté peu de temps après. Les prix ne sont pas bon marché – 11 $ pour un sandwich, 4 $ pour une barre de chocolat – mais il fallait s'y attendre. Vous pouvez, cependant, commandez un repas chaud complet lors de la réservation de votre vol (plus de détails ci-dessous). 
L'autre chose que j'ai absolument adoré, c'est que je n'avais pas seulement un chargeur USB (la plupart des avions en ont de nos jours), mais aussi une prise de courant sur le côté de mon siège pour recharger mon ordinateur portable. J'ai beaucoup utilisé les deux et pouvoir travailler sur mon ordinateur portable sans qu'il soit à court de batterie a été un énorme avantage pour moi.
Vous pouvez également acheter des accessoires comme une couverture (5 $) ou un casque (3 $) - pour certaines personnes, il peut être ennuyeux de devoir payer pour ces choses, mais n'oublions pas que Norwegian doit réduire ses coûts quelque part pour pouvoir offrent leurs tarifs incroyablement bas, et j'ai par exemple utilisé mes propres écouteurs. Si vous réservez en classe économique premium, ces add-ons sont déjà inclus, tout comme les repas. 
En parlant de repas :c'est le seul aspect du vol où je vois une marge d'amélioration. Même l'hôtesse de l'air s'est excusée quand elle m'a tendu mon repas végétarien prépayé, me proposant d'ajouter du poisson, parce qu'il avait l'air assez maigre. Considérant que le surcoût pour un repas n'est pas négligeable, Je m'attendrais à un peu plus ici. Autre que ça, Je n'ai rien trouvé à redire pendant le vol - comme je l'ai dit, le Dreamliner lui-même et le service à bord étaient irréprochables.
Norwegian Air étant une compagnie aérienne à bas prix, J'étais curieux de voir combien les frais supplémentaires, ou les « frais cachés » s'additionneraient. La première fois que vous rencontrez des frais supplémentaires potentiels, c'est lorsque vous choisissez votre tarif et démarrez le processus de réservation. Ici, cela vaut vraiment la peine de lire les petits caractères :Norwegian vous donne la possibilité de payer 60 $ supplémentaires au tarif de base (LowFare), mais pour ça, vous obtiendrez une réservation de siège, un bagage et un repas inclus dans votre billet automatiquement. 
J'ai choisi de m'en tenir au Lowfare pour voir à combien s'élèveraient les extras. Les bagages enregistrés sont facturés 42 $, et si je souhaite réserver un siège côté hublot (ou n'importe quel siège, mais pourquoi voudrais-je réserver un siège du milieu ?), ce serait 42 $ de plus. Maintenant, mon total était déjà de 382,20 $, ce qui, dans un sens, contredit déjà l'aspect « budget ». Cependant :N'oublions pas que je regardais un vol dans deux semaines .
Avec un repas végétarien ajouté cependant, le prix s'élève à 417,20 $, ce qui est assez raide. Rappelez-vous cependant que Norwegian m'avait donné la possibilité de choisir une meilleure option tarifaire, le Tarif Bas +, qui comprend tous ces add-ons et est 357,20 $ . 
Dernière étape pour confirmer ma réservation :Effectuer le paiement. Si vous avez déjà pris une compagnie aérienne à bas prix, vous savez qu'ils facturent des frais supplémentaires pour les paiements effectués avec une carte de crédit. Le norvégien n'est pas différent, mais au moins il est possible d'éviter les frais de 7,30 $ si vous décidez de payer avec une carte de débit. Étant donné que je ne possède pas de carte de crédit qui ne doit pas être entièrement remboursée le mois suivant de toute façon, Je suis d'accord pour mettre le paiement sur ma carte de débit, mais je sais que la plupart des gens préfèrent les paiements par carte de crédit. Cependant, un supplément de carte de crédit de 1,99% n'est pas scandaleux. 
Si vous deviez payer votre billet par carte de crédit et que vous optiez pour le Low Fare+, cela viendrait à 364,20 $ . Donc, si vous faites partie de ces types de voyage que j'admire qui ne voyagent qu'avec un bagage à main, ne vous souciez pas d'une réservation de siège et survivez avec un bagel new-yorkais acheté avant de monter dans l'avion à New York, vous pouvez vous en sortir avec le billet Low Fare, qui vient à 304,30 $ avec le supplément de carte de crédit. 
Ce que j'ai découvert quand j'allais terminer ma réservation, c'était la petite boîte disant « Besoin de plus de temps ? », en m'offrant une garantie de remboursement de 4 heures si je décide d'annuler mon billet dans les quatre prochaines heures. De cette façon, les voyageurs peuvent réserver un billet au prix le plus bas, mais s'ils trouvent un tarif moins cher ou changent d'avis pour une raison quelconque, ils peuvent toujours annuler sans être facturés. Bien que l'offre NYC-Londres soit bonne (grâce au grand nombre de liaisons quotidiennes sur cette route, il est possible de trouver des offres similaires sur les compagnies aériennes régulières), Je pense que ce qui distingue Norwegian, ce sont les tarifs proposés de la côte ouest à l'Europe. 187 $ incl. taxes de San Francisco (Oakland) à Stockholm ? Los Angeles à Londres pour 249 $ ? Oui, s'il te plaît! Et n'oubliez pas que si vous décidez de vous rendre à Stockholm ou à Londres avec ce tarif avantageux, vous pouvez effectuer un transfert en Europe à moindre coût en prenant un autre vol Norwegian pas cher, dire à Rome ou à Madrid, ou comme je l'ai fait à Berlin. 
Lors d'une recherche rapide, j'ai trouvé vols aller-retour de L.A. à Copenhague pour 465 $ ce qui est un vol. Si vous acceptez la politique sans fioritures et le fait que les frais supplémentaires pour les repas et les bagages font partie du concept d'une compagnie aérienne à bas prix et que votre priorité est de voler à bas prix, vous ne pouvez pas vous tromper avec eux. Voler en Norwegian n'était rien d'autre qu'agréable pour moi, et je n'hésiterais pas à recommander un vol transatlantique avec Norwegian Air. Sachez simplement que si vous voyagez en Norwegian, vous devrez payer pour tout extra sauf si vous l'achetez avant le vol. 
D'ailleurs: Vous pouvez également voyager en Norwegian long-courrier entre l'Europe et Bangkok, à partir de 204 $ !
