Embarquez à bord du premier paquebot de croisière hybride électrique
Premier voyage historique
Le navire le plus vert du monde, le MS Roald Amundsen de Hurtigruten, a achevé avec succès son voyage inaugural à travers le Passage du Nord-Ouest. Il s’agit du premier bateau à propulsion hybride batterie à parcourir les 3 000 milles nautiques légendaires entre l’Atlantique et le Pacifique.
Un navire éco‑responsable
Alliant luxe et capacités de recherche de pointe, le MS Roald Amundsen, nommé d’après l’explorateur norvégien Roald Amundsen qui a traversé le passage de 1903 à 1906, utilise une propulsion hybride avancée pour une efficacité inégalée.
Grâce à d’immenses packs de batteries et à des technologies innovantes, ce navire pionnier réduit ses émissions de plus de 20 % par rapport aux bateaux traditionnels.
Un pont d’observation unique
Le navire dispose d’un pont d’observation intérieur‑extérieur de deux étages qui entoure la proue, offrant des vues panoramiques à couper le souffle.
Le Centre scientifique Amundsen
Situé à l’arrière du pont, le Centre scientifique Amundsen est équipé d’écrans tactiles interactifs et d’instruments de pointe. Les passagers peuvent y explorer les paysages et la faune de la région. Des équipes d’expédition dirigent des ateliers de photographie, de biologie et bien d’autres, tandis que kayaks et embarcations gonflables permettent d’accéder à des sites isolés.
Cabines et équipements à bord
Toutes les cabines sont orientées vers l’extérieur ; certaines suites offrent balcons privés et jacuzzis en plein air. Le navire propose trois restaurants distincts, un centre de bien‑être, un sauna panoramique, une salle de sport, ainsi qu’une terrasse piscine avec piscines, bains à remous et bar.
Itinéraire futur
Après son succès dans le Passage du Nord‑Ouest, le MS Roald Amundsen sillonnera les côtes d’Amérique du Nord et du Sud, passera l’hiver en Antarctique pour des croisières d’expédition exclusives, puis reviendra en Alaska à l’été 2020.
Pour plus d’informations, consultez le site de Hurtigruten.
