Les voyages en train à grande vitesse les plus épiques de Chine
C'était autrefois le Japon qui était célèbre pour son réseau de trains à grande vitesse, présenter au monde son Shinkansen, ou trains à grande vitesse, en 1964. Mais alors que le pays du soleil levant est toujours un leader dans la technologie ferroviaire, c'est désormais la Chine qui détient la couronne de capitale mondiale des trains à grande vitesse.
Au cours de la dizaine d'années qui se sont écoulées depuis que la Chine a mis en service ses premiers trains de voyageurs à grande vitesse, le pays en a construit plus de 22, 000 kilomètres de voies ferrées à grande vitesse pour créer le plus long réseau du monde. En 2017, le pays a lancé le train à grande vitesse le plus rapide du monde, connu sous le nom de « Fuxing » ou « Harmony », qui se déplace jusqu'à 350 kilomètres par heure, réduire le temps de trajet entre Pékin et Shanghai à quatre heures et demie.
Maintenant, Les trains à grande vitesse chinois – officiellement définis comme des trains de voyageurs qui circulent à une vitesse de 250 à 350 kilomètres par heure – emmènent les voyageurs dans presque toutes les provinces du pays. Avec l'ouverture de la première ligne à grande vitesse de Mongolie intérieure en juillet 2017, seuls le Tibet et le petit Ningxia manquent actuellement de trains à grande vitesse. Mais avec des plans pour l'expansion continue du réseau, il ne faudra pas longtemps avant qu'ils soient également desservis par des lignes à grande vitesse.
Tout cela permet un ultra-rapide, et moyen relativement peu coûteux, pour couvrir les vastes distances de ce pays. Si vous êtes d'humeur à jeter un rapide coup d'œil à l'Empire du Milieu, Voici quelques-uns de nos choix pour les voyages en train à grande vitesse les plus épiques en Chine.
Le train Shangri-La
Actuellement la plus longue ligne ferroviaire à grande vitesse au monde et prenant moins de 11 heures pour parcourir plus de 2700 km sur le service le plus rapide, le train Pékin-Kunming est un voyage en train à grande vitesse vraiment épique.
En provenance de la capitale impérieuse de la Chine, Pékin, le train se dirige vers le sud à travers la province fortement industrielle du Hebei dans des conditions difficiles, Henan poussiéreux, coupé en deux par le puissant fleuve Jaune, avant de pousser vers l'ouest à travers le Hunan, lieu de naissance de Mao Zedong, dans les paysages karstiques du Guizhou et jusqu'à Kunming, capitale de la province la plus au sud-ouest de la Chine, Yunnan. Le train est nommé en l'honneur de l'une des villes les plus célèbres du Yunnan, le mythique Shangri-La, niché très haut dans le nord montagneux de la province et devrait bientôt avoir sa propre ligne à grande vitesse de connexion.
Pour interrompre le voyage, assurez-vous de vous arrêter à Zhengzhou, qui se trouve à proximité de la ville de Luoyang et des grottes de Longmen à proximité, l'une des trois principales galeries d'art rupestre bouddhiste antique de Chine. Près de Zhengzhou se trouve également le temple Shaolin, où le kung-fu chinois serait originaire.
Le train des pandas
Compter entre 12 et 13 heures pour parcourir 1690 km, ce train passe d'une ancienne capitale chinoise à la capitale mondiale des pandas.
À partir de Nanjing, une ville à la fois fière et tragique histoire, il dévale le bassin du Yangzi, dans la mégalopole de Chongqing, passerelle entre l'est et le sud-ouest de la Chine. D'ici, il s'enfonce dans le cœur montagneux du Sichuan pour arriver à Chengdu, abrite la base de recherche et d'élevage de pandas géants de renommée mondiale.
En route, le train passe par Yichang. C'est ici que vous pouvez vous arrêter pour apercevoir l'immense barrage des Trois Gorges, ou montez à bord d'un bateau de croisière sur le fleuve Yangzi jusqu'à Chongqing.
Le train de la route de la soie
Le premier train à grande vitesse à s'étendre dans les vastes régions occidentales de la Chine relie les 1776 kilomètres entre Ürümqi, capitale de la province du Xinjiang, et Lanzhou, capitale du Gansu, en un peu moins de 12 heures. Le train suit l'ancienne route de la soie via la ville oasis de Turpan, géographiquement l'endroit le plus bas de Chine à 154 m sous le niveau de la mer. D'ici, il traverse certains des terrains les plus difficiles de tout le pays jusqu'à Jiayuguan, la maison de l'extrémité ouest de la Grande Muraille, marquant symboliquement et historiquement la fin de l'ancien empire chinois.
Il court ensuite vers le sud-ouest à travers le couloir Hexi à Zhangye, Cela vaut la peine de s'arrêter pour voir les roches arc-en-ciel d'un autre monde au Danxia National Geopark, et à travers les montagnes Qilian, où la piste s'élève à 3607 mètres au-dessus du niveau de la mer, ce qui en fait la voie ferrée à grande vitesse la plus élevée au monde.
Après avoir bu quelques-uns des célèbres plats tirés à la main de Lanzhou lamienne nouilles, Remontez dans le train et voyagez sur la nouvelle ligne Lanzhou-Xi'an pour terminer votre voyage sur la route de la soie en visitant la célèbre armée des guerriers de terre cuite.
Le Train du Littoral
Couvrant le voyage à travers la côte sud de la Chine à travers le Zhejiang, les provinces du Fujian et du Guangdong, la ligne Shanghai-Hong Kong, longue de 1623 km, met environ 12 heures pour relier deux des mégapoles les plus électriques d'Asie.
Cap au sud du colossal Shanghai, via Hangzhou et son magnifique lac de l'Ouest, le train traverse la luxuriante, des étendues côtières semi-tropicales du sud du Zhejiang à la province du Fujian. Ici, il s'arrête à la capitale provinciale Fuzhou avant de continuer vers la vieille ville portuaire de Xiamen, abrite certaines des plus belles plages de la ville de Chine et à proximité du Fujian Tulou (maisons rondes en terre Hakka).
Le train traverse ensuite la frontière sud-ouest vallonnée avec le Guangdong jusqu'à la capitale technologique de la Chine, Shenzhen, d'où il est facile de se rendre à Hong Kong dynamique sur le MTR. Il est même prévu d'étendre les lignes ferroviaires à grande vitesse directement dans la ville elle-même.
Le train de la fête des glaces
Le réseau ferroviaire à grande vitesse de la Chine continue de s'étendre jusqu'au nord-est du pays, d'importance économique et politique, ou dongbei comme on l'appelle en Chine, reliant cette région montagneuse accidentée avec le reste du pays.
Ce train met environ 12 heures pour parcourir les 2400 km entre Shanghai et Harbin, ce qui en fait l'un des plus longs voyages en train en Chine. Il traverse les provinces de la côte est du Jiangsu - qui abrite le gentil Suzhou et ses jardins et canaux impériaux - et le Shandong, ville natale de Confucius. Sur la route, il s'arrête à Tai'an, le point de départ du Tai Shan, la plus sacrée des cinq montagnes sacrées taoïstes de Chine.
Il serpente ensuite le long de la côte du golfe de Bohai, arrêt à Beidaihe, une station balnéaire populaire avec l'une des rares plages de Chine, avant de traverser les provinces du Liaoning et du Jilin, se terminant à Harbin. Le festival de sculpture sur glace psychédélique de la ville, Monde de glace et de neige de Harbin, a lieu chaque année dans les températures inférieures à zéro d'un dongbei Janvier.
Le train de l'île
Lors de son ouverture en 2015, il s'agissait de la première ligne ferroviaire à grande vitesse circulaire au monde, tourbillonnant autour de l'île tropicale de Hainan, dans le sud de la Chine, flottant entre la province du Guangdong et le nord du Vietnam. Une partie de la ligne est parallèle au littoral de l'île, offrant aux passagers une vue magnifique sur la mer de Chine méridionale.
De la capitale torride de l'île, Haikou, le train parcourt 650 km autour de l'île en cinq heures environ, reliant tous les aéroports de l'île. Le train traverse également des villes telles que Wanning, sur la côte est de l'île, qui offrent un accès à certaines des rares plages de surf de Chine. Pour les meilleures plages, cependant, Descendez à la station balnéaire de Sanya, à la pointe la plus au sud de l'île.
Les meilleurs conseils pour voyager en train à grande vitesse en Chine
- Les trains à grande vitesse qui circulent en journée offrent des places en deuxième et première classe, avec le service occasionnel offrant la classe affaires. Alors que les sièges de deuxième classe sont plus petits, elles n'en sont pas moins spacieuses et confortables.
- Les services ferroviaires à grande vitesse ont tendance à être extrêmement ponctuels, avec des trains quittant les gares à l'heure annoncée. Les barrières automatiques de billets dans les gares ferment trois minutes avant le départ du train, alors assurez-vous d'être à l'heure !
- Grâce aux autocollants numérotés sur la plateforme, vous pouvez déterminer exactement où faire la queue pour votre voiture, avec des trains ayant tendance à s'arrêter presque sur leurs marques. Ne courez pas après votre portière car elle passe devant vous à l'arrivée du train en gare !
- Tous les trains à grande vitesse ont d'excellentes installations sanitaires, généralement avec la marchandise la plus rare en Chine :le papier toilette ! Pour manger et boire, tous ont des robinets d'eau bouillante pour le thé et les nouilles instantanées, la plupart ont des chariots de collation offrant un service au siège et certains ont même des voitures-buffet.
- Réserver des billets de train en dehors de la Chine est facile avec Ctrip - vous pouvez vous faire livrer des billets à un hôtel ou les récupérer vous-même lorsque vous vous rendez à la gare. Vous aurez besoin de votre passeport pour acheter ou récupérer des billets. Assurez-vous que le numéro de passeport que vous entrez lorsque vous achetez en ligne correspond exactement à votre passeport ou vous aurez des problèmes.
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