Wright Brothers National Memorial lance la première navette autonome CASSI

Attention, Amateurs d'OBX :Il y a un nouveau manège en ville, mais tu ferais mieux d'être rapide.

Vous n'avez que jusqu'au 16 juillet pour découvrir la première électrique, navette de transport en commun autonome dans un parc national américain. Comme il est approprié que ce véhicule «autonome» soit testé au Wright Brothers National Memorial, site d'un autre transport en premier. Nous avons sauté à bord de CASSI - qui signifie C connecté UNE autonome S cabane le S soutenir je nnovation – quelques jours seulement après sa première. Pendant qu'elle est autonome, un opérateur humain à bord peut arrêter manuellement le trajet de 12 miles par heure sur un itinéraire fixe d'un mile du centre des visiteurs à l'arrière de Kill Devil Hill, qui est surmonté par le 1932, monument de granit emblématique de 60 pieds au vol. CASSI s'arrête à la chaussée en contrebas de la colline mais ne monte pas au sommet. De cet arrêt, les passagers peuvent descendre pour accéder à la sculpture commémorative du centenaire de 2003 présentant une représentation en bronze grandeur nature de l'avion des frères Wright et des sept personnes témoins du 7 décembre. 1903 moment historique. C'est la reconstitution par le sculpteur NC Steven H. Smith du moment exact où la photo de renommée mondiale du premier vol a été prise. L'installation a été érigée en l'honneur des 100 ^e fête, qui a attiré 120 personnes, 000-plus. Chaque étape du parcours CASSI dure environ sept minutes, mais seulement six sièges sont à bord, alors que le beau temps attire plus de visiteurs, attendez-vous à attendre avant de faire l'expérience de ce National Park Service (NPS) en premier. Le test de près de trois mois de CASSI vérifiera la sécurité tout en mesurant la réaction du public, et recueillir des données scientifiques. CASSI provient de la société EasyMile basée à Toulouse, La France, qui construit des navettes pour le transport de personnes et de marchandises. Ici, ses 50 $, Le coût d'exploitation de 000 000 par mois est couvert par un partenariat entre le NPS et le ministère des Transports de la NC. Notre chauffeur « de secours » est venu de la Nouvelle-Orléans avec 40 ans d'expérience dans la formation d'autres personnes pour devenir des opérateurs de bus et de soins de rue. Il a dit en riant, « Alors, quand je suis arrivé ici dans un véhicule autonome, J'ai dit, « Qu'est-il arrivé au bus ? » Depuis, je m'éclate. Il a expliqué que CASSI utilise deux batteries au lithium de 48 volts pour le GPS et l'électronique, ainsi qu'une batterie de voiture de 12 volts. Son itinéraire a d'abord été tracé par GPS. Les informations provenant de 20 satellites ou plus sont utilisées en temps réel. Un système de localisation LiDAR (Light-Detection and Ranging), le cœur de la conduite autonome, agit comme un œil, offrant une vue à 360 degrés sur les environs. Le système LiDAR en rotation continue envoie des milliers d'impulsions laser chaque seconde. Ces impulsions entrent en collision avec les objets environnants et se réfléchissent. CASSI ne détecte pas seulement une voiture ou une personne croisant sa route mais même un oiseau qui passe. L'expérience d'Orville et Wilbur a changé le monde. CASSI suit leur trajectoire de vol.