10 des voyages en train les plus incroyables au monde

Il y a quelque chose de magique dans un voyage en train. Parfois, la magie est à l'intérieur - dans un train, vous pouvez rencontrer des gens, et mangez et dormez avec le bruit d'une roue en acier qui siffle sur un rail en acier sous vous. Parfois la magie est à l'extérieur, dans le paysage que traverse le train – une aventure, une expérience, un aperçu du cœur d'une nation.

Où la magie vous mènera-t-elle ? Laissez-vous inspirer pour voir le monde en train avec ces incroyables voyages de notre titre, Des voyages en train incroyables .

L'Express de la Réunification, Viêt Nam

Début - Ho Chi Minh-Ville; Finir – Hanoï; Départs tous les jours ; Distance – 1072 milles (1726 km); Durée - deux jours

Certains chemins de fer traversent des villes historiques; d'autres virevoltent à côté d'un littoral spectaculaire. Quelques-uns ont une histoire épique, et un ou deux sont remarquables pour les personnages hauts en couleur à bord. La ligne Express Réunification, également connu sous le nom de chemin de fer Nord-Sud, remplit tous ces critères. L'un des chemins de fer les plus appréciés d'Asie du Sud-Est, ses fortunes ont augmenté et diminué avec celles du pays qu'elle traverse. Parcourant plus de mille miles de Ho Chi Minh-Ville au sud à Hanoï au nord, il n'y a plus de moyen atmosphérique de se rendre dans les métropoles jumelles du Vietnam. Et il n'y a pas de meilleure façon d'explorer toutes les gloires entre les deux.

Plus d'informations: 12Go ou Baolau

Le Zéphyr de Californie, Etats-Unis

Début – Chicago; Finir – San Francisco; Départs tous les jours ; Distance – 2438 milles (3924 km); Durée – 52h 40min

Pour s'imprégner de la grandeur pittoresque du continent nord-américain, rien ne se compare au train California Zephyr d'Amtrak. Ce voyage classique de trois jours parcourt près de 4000 km à travers les prairies, déserts, les montagnes Rocheuses et la Sierra Nevada sur son chemin de Chicago à San Francisco.

Le paysage est magnifique partout - surtout lorsqu'il est vu à travers les baies vitrées de la voiture-salon - mais si vous ne pouvez faire qu'une seule section, optez pour le tronçon fascinant de 298 km entre Denver et Glenwood Springs, où le train traverse un désert souvent sans routes de profondeur, gorges étroites près des sources du fleuve Colorado.

Plus d'informations: Amtrak

Ligne principale Baïkal-Amour, Russie

Début –Tayshet; Finir – Sovetskaïa Gavan; Départs tous les jours ; Distance – 2687 milles (4324 km); Durée – quatre jours ou plus

Voici une question qui confondrait même les anoraks ferroviaires ardents. Quelle ligne traverse plus de 2500 miles (4320 km) de nature sauvage sibérienne, relie des colonies isolées où les températures chutent à -60°C (-76°F) en hiver et a été envisagé comme le plus grand projet de construction de l'histoire de l'Union soviétique ? Le Transsibérien ? Nan, c'est la ligne principale Baïkal-Amour, mieux connu sous le nom de BAM – le frère voyou du chemin de fer infiniment plus célèbre du sud. Construit près d'un siècle après le Trans-Sib, le BAM est plus froid, plus éloigné et traverse des paysages tout aussi spectaculaires, mais ses rails sont peu fréquentés par les touristes.

Plus d'informations: Chemins de fer russes

Chemin de fer du lac Titicaca de Perurail, Pérou

Début – Puno; Finir – Cusco; part trois fois par semaine; Distance – 241 milles (388 km); Durée – 10h

Traversée de l'Altiplano, des rives du lac Titicaca au cœur battant de la capitale inca, le chemin de fer de Puno à Cuzco trace un chemin lourd mais pittoresque à travers les sommets enneigés et les vallées voluptueuses des Andes. Entre les boissons au bar et les animations et la bonne cuisine du restaurant, les passagers à bord du train sur le lac Titicaca de Perurail peuvent admirer la vue depuis une voiture observatoire en plein air, comme ils grondent à travers les plaines péruviennes épiques, en passant par des fermiers robustes de lamas à chapeau melon et en traversant des villes et des villages reculés.

Plus d'informations: Pérou Rail

Le Bĕijīng à Lhassa Express, Chine

Début - Pékin; Finir – Lhassa; part tous les jours; Distance – 2330 milles (3750km); Durée – 40 heures

Reliant l'architecture futuriste et les merveilles impériales de Bĕijīng aux monastères et palais oniriques de Lhassa, le train Z21 transporte ses passagers des néons de la Chine urbaine vers un pays autrefois reculé de moines vêtus de magenta, où l'air est enivrant d'arômes d'encens et de bougies au beurre de yack. Alors qu'il avance vers l'ouest, le train grimpe de près de 16, 400ft (5000m) dans son voyage vers le toit du monde :le plateau tibétain, où il glisse devant les yaks qui paissent, drapeaux de prière flottants, des montagnes enneigées et un ciel bleu sans limites. À bord, les passagers sirotent des nouilles et jouent aux cartes avec leurs colocataires.

Plus d'informations: Circuits en train Chine Tibet

Londres à Fort William sur le Caledonian Sleeper, Royaume-Uni

Début – Londres (Euston); Finir – Fort-Guillaume; part tous les jours; Distance – 509 milles (819 km); Durée – 13h30

Passer des banlieues couvertes de suie et des culs-de-sac bondés de béton du centre de Londres à l'air vif et aux panoramas grandioses des Highlands écossais via un voyage en train de nuit incarne le romantisme du voyage en train. C'est juste dommage toute l'expérience - des plaisanteries de voiture-buffet aux verres de single malt, se laisser bercer dans la-la land par le rythme des rails et se réveiller avec des vues de chevet sur d'imposants pics de granit - on a l'impression que c'est fini en un éclair. Bien qu'il puisse être court, surtout par rapport à certaines des autres odyssées terrestres de cette liste, le Caledonian est sûrement le meilleur trajet en train de Grande-Bretagne.

Plus d'informations: Dormeur calédonien

Les Bergensbanen, Norvège

Début – Oslo; Finir – Bergen; part quatre fois par jour; Distance – 308 milles (496 km); Durée – 6h30

Ce train étonnant est l'une des merveilles de la construction ferroviaire du XIXe siècle, et pourtant, en dehors de la Norvège, presque personne ne le sait. En un peu plus de six heures et 300 miles (490 km) de trajet, il couvre tout le spectre de la splendeur naturelle de la Norvège :escalade de canyons, traverser des rivières, s'enfouissant à flanc de montagne et traversant des paysages glaciaires arides. Embarquement pour le Bergensbanen :un fil conducteur dans la nature norvégienne.

Plus d'informations: Le groupe Vy

Le TranzAlpine, Nouvelle-Zélande

Début – Christchurch; Finir – Greymouth; part tous les jours; Distance – 139 milles (223 km); Durée – 4h30

En moins de cinq heures, le voyage réputé comme l'un des trajets en train d'une journée les plus beaux et les plus pittoresques au monde s'étend sur des microclimats très distincts dans l'île du Sud de la Nouvelle-Zélande. Commencez l'expérience TranzAlpine à Christchurch, avant d'accélérer le long des plaines de Canterbury et de grimper rapidement à travers les montagnes enneigées des Alpes du Sud. Après avoir traversé certains des paysages alpins les plus reculés du pays, descendre à travers un tunnel passionnant pour émerger parmi les lacs, les ruisseaux et les forêts tropicales humides de la côte ouest de l'île du Sud. De là, des paysages côtiers et alpins encore plus superbes sont à la disposition des voyageurs indépendants.

Plus d'informations: Les grands voyages de la Nouvelle-Zélande

Chemin de fer de Tazara, Tanzanie et Zambie

Début – Dar es Salam; Finir – Kapiri Mposhi; part deux fois par semaine; Distance – 1160 milles (1860 km); Durée – 46 heures

Sur un continent où aller doucement est obligatoire, cela ne sera pas aussi surprenant que le trajet de 46 heures le long de la route de 1 160 miles (1860 km) de la ville portuaire de Tanzanie à New Kapiri Mposhi en Zambie finit souvent par prendre beaucoup plus de temps. Puis encore, peu de trains dans le monde offrent la chance - et il faut préciser que c'est une chance plutôt qu'une garantie - de repérer le gros gibier depuis votre siège, mais c'est exactement ce que fait la Tazara (Autorité des chemins de fer de Tanzanie et de Zambie). Pour beaucoup, le point culminant n'est ni le paysage ni la faune, bien que; c'est l'occasion de passer deux jours à regarder la vie de tous les jours par la fenêtre, et profiter de la clameur et du chaos quand le train s'arrête, programmé ou non programmé.

Plus d'informations: Autorité ferroviaire Tanzanie-Zambie