Je me souviens de l'époque où je préparais mon tout premier voyage en moto en solo dans l'Himalaya, J'étais effrayé. Je n'avais jamais fait de voyage à vélo en solo auparavant et je ne savais pas à quoi m'attendre.

Pour rendre ma peur encore pire, J'avais décidé de rouler sur les routes les plus isolées et les plus dangereuses du monde - la vallée de Spiti dans l'Himachal Pradesh. ( Vous pouvez en savoir plus sur ce trajet et planifier un voyage similaire en lisant mon itinéraire de voyage en moto à Spiti Valley)

Mais là où d'un côté j'étais effrayé et confus à propos de mon voyage à vélo au Ladakh, comme je n'avais aucune expérience passée de voyage en moto en solo dans l'Himalaya, d'un autre côté, Je savais que j'étais prêt pour ça – du moins si techniquement parlant.

J'avais recherché en détail toute la carte de l'itinéraire et je m'étais doté d'un peu de connaissances sur la façon de réparer une moto. J'emportais même toutes les pièces détachées nécessaires en cas de besoin.

Pendant 9 jours, J'ai roulé en moyenne 200 kilomètres par jour, couvrant un total de 2200 kilomètres et ce fut une expérience éclair.

Parfois j'avais peur, parfois j'étais ravi. Je veux dire l'idée de rouler en solo sur les routes les plus isolées du monde, sans personne autour de toi, mais un silence inquiétant, vous ressentez un certain degré d'anxiété.

Mais comme je l'ai dit, Je l'ai fait et je l'ai bien fait. Bien qu'il n'ait aucune expérience de conduite pour l'Himalaya, J'ai réussi à faire ma balade à vélo en solo dans la vallée de Spiti sans aucun accident.

Et si je le faisais, Donc, peux tu!

Si vous planifiez votre premier voyage à moto dans l'Himalaya, mais vous ne savez pas par où commencer, lire à l'avance.

Et rappelez-vous, si vous pensez que vous ne pouvez pas le faire vous-même, vous pouvez toujours participer à un voyage à vélo payant à Leh Ladakh et à d'autres endroits de l'Himalaya.

Conseils pour un voyage en moto en solo dans l'Himalaya

Transporter des pièces de rechange

Lorsque vous roulez seul, il est très important que vous ayez toutes les pièces de rechange nécessaires. Pièces de rechange comme kit de crevaison, fil d'embrayage, rompre le fil, Serrure à chaîne, L'huile d'embrayage, huile moteur, bougies, etc sont un must. Ils sont plus nécessaires que votre appareil photo et d'autres objets personnels. Parce que si vous êtes coincé quelque part sur le chemin, avec un fil d'embrayage cassé après 5 heures du soir, avec personne autour de vous mais un désert pur, tu vas regretter de ne pas le porter, plus que tout au monde. Trouver des pièces détachées de vélo au Ladakh et dans d'autres endroits de l'Himalaya est un défi.

C'est d'ailleurs une bonne idée de prendre quelques leçons de réparation avant votre trajet. Mais même si non, vous pouvez toujours demander de l'aide à d'autres motards/chauffeurs de passage.

Les cavaliers de l'Himalaya s'entraident toujours. Mais ils ne peuvent vous aider que si vous avez des pièces de rechange.

Alors oui, l'un des conseils les plus importants pour un voyage à moto dans l'Himalaya est Carry Spareparts !

Partir tôt

Autant un voyage à moto dans l'Himalaya est une question d'épreuves et de dépassement de ses limites, une partie de cela concerne la ponctualité et le départ anticipé aussi.

Dans l'Himalaya, en particulier sur des sentiers comme la vallée de Spiti et le col de Shinkula au Zanskar, même un tronçon de 100 km d'une route peut prendre des heures.

Il y a d'ailleurs des moments où vous roulez pendant des heures pour finir sur une piste cassée, ou une route bloquée à cause d'un glissement de terrain, et la prochaine chose que vous savez, c'est que vous devez revenir d'où vous avez commencé, et ce point est à 6 heures. Bien que ce soit une rareté, mais plutôt quand même, une possibilité.

Je me souviens alors que je roulais dans la vallée de Spiti, il y avait des jours où j'ai commencé à la première lueur de l'aube, roulé toute la journée avec quelques ou aucun arrêts, et n'ai encore atteint ma prochaine destination qu'après le coucher du soleil. Et rouler dans l'Himalaya la nuit n'est pas amusant. C'est effrayant.

Une façon de rendre la conduite en solo dans l'Himalaya plus sûre est de transporter une tente avec vous afin que si jamais vous vous retrouviez coincé au milieu de nulle part, vous pouvez au moins trouver une surface plane, plantez votre tente et passez la nuit. [Lire :Mon expérience du camping dans la vallée de Spiti].

Vérifiez la météo

Il y a un vieux séjour qui dit que lors d'un voyage à moto, vous n'êtes jamais à l'aise. A tout moment, vous pouvez finir par avoir chaud, froid, et mouiller tout en même temps. Et quand tu es dans l'Himalaya, à 10, 000 pieds au-dessus du niveau de la mer, le dicton devient encore plus vrai. Et plus dur.

Dans tous mes voyages à vélo en solo dans l'Himalaya, que ce soit la vallée de Spiti ou le Zanskar ou ma balade de Bairagarh à Killar Sach Pass, Je ne me suis jamais senti très à l'aise. Même si la température n'est jamais devenue insupportablement élevée à ces endroits, mon équipement de sécurité a conspiré pour me rôtir comme un jambon de Noël.

S'il fait trop chaud et qu'il se met soudain à pleuvoir, c'est un soulagement momentané avant de se sentir à nouveau mouillé et misérable. Au moment où la pluie s'arrête, Je suis absolument gelé et j'ai à nouveau désespérément besoin de soleil. Quand le soleil revient, ce n'est qu'une question de temps avant qu'il ne commence à avoir l'impression d'être cuit à la vapeur. Bien, c'est la vie de cavalier, en un mot — jamais à l'aise !

Assurez-vous donc d'être prêt pour toutes les conditions météorologiques.

Un équipement étanche bien ventilé rendra les pièces chaudes plus froides, le séchoir à pièces humides, et les parties froides plus chaudes !

Investir dans du matériel d'équitation, et encore, soyez prêt à changer de vêtements plusieurs fois.

Voici un article sur mon équipement de conduite et mes accessoires de moto recommandés.

Prenez un bon repos

Pendant toutes les balades en moto que j'ai faites jusqu'à présent, Je fais une pause toutes les deux heures de roulage.

Prendre le temps de boire de l'eau, étirer les jambes et le dos est nécessaire. Avec une fatigue croissante, après quelques jours d'équitation, le besoin est devenu plus crucial.

C'est pour cette raison que je prévois aussi de longs trajets plutôt que des trajets précipités et courts. Par exemple, plutôt que de faire un voyage de 4 jours de Delhi à Munisiyari (comme la plupart des motards), j'ai pris près de 20 jours pour mon voyage de Delhi à Munisiyari. Je ne ferais que 100 à 200 km par jour et j'apprécierais le rythme du voyage.

Il est vrai que tout le monde n'a pas autant de jours pour voyager, mais trop se dépêcher et voir plus n'invite qu'une mauvaise expérience.

Les voyages à moto dans l'Himalaya consistent à ralentir et à absorber la beauté environnante.

N'essayez pas d'aller trop loin si vous n'avez pas trop de jours.

Restez motivé

Rester motivé est l'un des conseils les plus utiles pour un voyage à moto dans l'Himalaya.

Lors d'un voyage en solo à moto, vous ne savez jamais ce qui s'en vient.

Lors de mon voyage à vélo en solo dans la vallée de Spiti, J'ai roulé pendant 9 jours consécutifs, en campant dans la vallée de Spiti. Au cours d'une des soirées, Je n'ai pas atteint la ville que j'avais initialement prévu d'atteindre, avant le crépuscule. La nuit est venue rapidement. Imaginez maintenant ceci :vous sentir sans abri au milieu de nulle part, avec votre téléphone n'ayant pas de réseau téléphonique dans la vallée de Spiti pour appeler à l'aide. Vous ne savez pas non plus si le prochain village aura un logement ou pas, et pire encore - jusqu'où cela va être. Dans de telles circonstances, perdre espoir, c'est inviter la mort.

Alors restez toujours motivé et excité, même si tu tombes, déraper ou avoir une crevaison. Être paniqué et effrayé n'est pas vraiment utile là-bas.

Dans l'Himalaya, même les cavaliers les plus habiles font des erreurs, mais ceux qui restent toujours plus forts sont les vrais cavaliers.

Et maintenant, pour s'amuser, voici une vidéo de mon voyage solo de Leh à Manali. J'ai fait le voyage en deux jours et c'est le jour 1 du voyage total de 2 jours.

J'ai aussi fait quelques voyages précipités, comme mes 36 heures de trajet non-stop de Hyderabad à Delhi. Mais je ne recommande pas vraiment des voyages aussi précipités. J'ai fait ce trajet sans escale de Hyderabad à Delhi pour tester les compétences de ma moto Jawa 42. Regardez la vidéo ici, si tu veux: